通過潛熱階段冷卻制冷劑蒸氣，然后進一步使液體過冷。在同一臺油冷機的系統(tǒng)2上，發(fā)現(xiàn)過冷問題。根據(jù)風(fēng)扇速度控制器的定義，該系統(tǒng)正常情況下21 bar / 36°飽和是正常的。現(xiàn)在，系統(tǒng)壓力在飽和狀態(tài)下為28 bar / 47°較高，因此我們的工程師決定進行過冷。在28°處記錄到非常高的過冷讀數(shù)，這被診斷出是由于制冷劑中的非冷凝物引起的。下面由油冷機品牌廠家無錫正東為大家介紹一下油冷機過冷故障如何解決。

1.系統(tǒng)不凝性

不可冷凝物是不會冷凝的氣體，例如空氣和氮氣。如果氮氣不能正確排出，然后達到很高的真空度，則氣體將殘留在制冷劑系統(tǒng)中。在計算過冷度時，由于存在氣體，讀數(shù)會不正確。這可能導(dǎo)致錯誤的診斷。 解決該問題的方法是在充入新的制冷劑之前，安排完整的制冷劑傾析，壓力測試和脫水。

2.效率

在油冷機系統(tǒng)上具有良好的過冷值對于效率至關(guān)重要。在沒有過冷的地方，制冷劑沒有完全排除冷凝器的所有潛熱。在查看PH圖表并繪制壓力和溫度時可以看到這一點。該熱量保留在制冷劑中，并與壓縮機和過程中產(chǎn)生的熱量一起添加到系統(tǒng)中。這是性能系數(shù)降低并因此導(dǎo)致工廠用電成本增加的另一個原因。

3.省煤器

這些油冷機還配有制冷劑節(jié)能器-每個系統(tǒng)一個。它們的工作方式是將冷凝器中的一些制冷劑通過一個小的膨脹閥，然后再通過一個板式熱交換器，進行分流。其余的液態(tài)制冷劑在板式換熱器的另一側(cè)通過，因此被進一步過冷。

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